Der 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 eignet sich für Ausrüstung, die innerhalb einer Offshore-Umschlagroutine von oben verladen werden muss. Krananfahrt, Hebeabfolge und freier Zugang rund um die Öffnung bestimmen den Nutzen.
Eine einzige Fahrt ab Werk: nahezu neuer Stahl, Originallackierung und keine Reparaturhistorie.
Der 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 eignet sich für Offshore-Ausrüstung, die von einer Beladung von oben profitiert. Krananfahrt, Handhabung der Abdeckung, Hebeabfolge und Zugang um die Einheit herum bestimmen, ob der Einsatz am Standort funktioniert.
Der 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 eignet sich für Ausrüstung, die innerhalb einer Offshore-Umschlagroutine von oben verladen werden muss. Krananfahrt, Hebeabfolge und freier Zugang rund um die Öffnung bestimmen den Nutzen.
Beim 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 beeinflusst die abnehmbare Abdeckung, wie Ladung zwischen den Bewegungen verladen, geschützt und erreicht wird. Platz für die Handhabung der Abdeckung sollte sich natürlich in den Hebe- und Bereitstellungsbereich einfügen.
Beim 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 hängt der Open-Top-Einsatz offshore von planbarer Bewegung zwischen Lagerplatz, Schiff und Arbeitsbereich ab. Ladungsform, Zugangspunkte und Transportweg entscheiden, ob dieses Format passt.
Die Entscheidung für den 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 hängt vom Zugang für die Beladung von oben, vom Platz für die Handhabung der Abdeckung und von der Offshore-Bewegung um die Ladung herum ab.
Setzen Sie den 20ft Open-Top-Offshore-Container DNV 2.7-1 / EN 12079 ein, wenn Beladung von oben und Offshore-Hebeabläufe den Transport der Ausrüstung bestimmen.